英国破产 斯塔默派人向中国传话希望得到帮助(组图)

200亿亏空压垮英国,斯塔默计划派人赴京向中国求救,王毅外长有言在先,英国能答应吗?

根据外媒8月6号的消息,英国新任外交发展大臣拉米计划访问中国,尽管英国外交部还没有确认,但从工党上台前的执政主张来看概率很大。根据英国工党政府上台前的说法,英国应主动与中国进行全面接触,称新政府就任后将在100天内重新评估中英关系,对华奉行“竞争、挑战、合作”的对华交往原则。另一方面,英国2023年的政府债务高达2.5万亿英镑,超过了该国一年的GDP,每年的利息占该国财政收入的10.4%,这个比例比美国还要高。工党上台后,斯塔默不愿为保守党背锅,公开宣布英国财政亏空达200亿英镑,并承认英国已经“破产”。立于工党自身的政治承诺和英国经济的情况,拉米访华不是空穴来风。

英国自“脱欧”之后,在对外战略上倒向美国,在涉华议题、中东问题和俄乌冲突等事务上紧跟美国战略,并多次在南海、东海、台海问题上针对中国,此举不仅令中英关系一蹶不振,还导致中东局势进一步复杂化。但英国的“投怀送抱”并没有促进本国发展,近年来英国GDP增速常年在1%左右,2020年还出现了负增长,受俄乌冲突的影响,2023年英国经济增长率仅为0.1%。此外由于英国有意撕毁《北爱尔兰议定书》,导致英美自由贸易协定的谈判被美国限制,英国可以说是赔了夫人又折兵。

在国际影响力和经济实力每况愈下的形势下,斯塔默派人向中国传话,摆明是要缓和中英关系,希望效仿德国、法国、意大利和匈牙利等国,通过加大对华合作为本国发展寻找新的出路。从数据上看,中国是英国的第6大贸易伙伴,占英国贸易总额的5%,两国经贸合作还有很大的空间和潜力,尤其是中国的新能源技术与西方关注的气候问题高度互补。对此在不久前的东盟外长会上,王毅外长会见拉米时表示,中国愿与英国一道释放合作潜能,发展稳定互惠关系,但要求英方树立正确的政策导向,为中企提供公平、公正、非歧视的营商环境。

在美欧联合对中国电动汽车加税的背景下,所谓的“脱钩断链”和“去风险化”正成为西方对华政策的重点,王毅的话是中方的条件,英国如果想要得到中方的帮助,就应该树立正确合理的对华政策,公平对待中企,不能跟美欧同流合污。斯塔默当局应当拿出诚意再来中国,否则为了沟通而沟通没有意义,试图在中美或中欧之间“两头通吃”并不现实。

英国的破产表明,倒向美国是一条不归路,只有奉行相互尊重、互利共赢的对外战略才是正道,其他西方国家应当引以为戒。


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